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油气润滑和传统润滑的区别
- 2020-11-06-

  油气润滑系统的应用已经在国内渐渐得到了重视,它的众多特点在实践中也逐渐被使用者认可,该工艺的应用也在比较大的程度上缓解了轴承的应用条件,并且在主动降温、节约能源、生态环境保护等层面都是有改善和提升。和传统的润滑形式相比较,有众多的特点。

  1、能传送各类性能参数的润滑油

  油气润滑系统在传送润滑油时,能够应用较高粘度的润滑油。高粘度的润滑油就可以被定量地供应到轴承位置。润滑油黏度提升了,轴承润滑油膜厚度及油膜产生率都会相对应的提升,这对提升轴承使用寿命是很有益的。

  2、能够准确地调节油量和气量

  在油雾润滑中,油和气的使用量是不能准确调节的。而在油气降温润滑中,油和气并不是一体,能够按润滑点的需要调节油量及空气压缩,产生油气两相流的状态传送至润滑点。

  3、无环境污染

  油气润滑中,油被雾化成0.5~2µm的雾粒,这些雾粒有的借助二次凝固变成比较大的油滴,起着润滑的功能。但也有非常多的油雾颗粒从摩擦副的缝隙或密封口向大气排出,引起自然环境的污染。而在油气降温润滑中,油并并没有被雾化,只是以油颗粒状被空气压缩吹散并传送,因而向大气环境中排出的仅是空气,所以对自然环境并没有任何的污染功能。

  4、密封及降温性能好

  润滑剂在摩擦点的功能,不仅能够避免金属与金属的直接接触,与此同时也有携带走摩擦热和密封的功能。润滑剂受外界污染物、水等侵入而质变是造成润滑失效的主要因素之一。在过去的稀油润滑及油雾润滑中,轴承腔内的压力都较低,因而密封性能也相对比较差。而油气润滑的轴承腔内的空气压缩可对润滑点起着降温、防污、防有害物等功能。

  因为空气的持续流通,该润滑系统能够带走轴承腔中的热能,保证轴承在有效的环境温度下工作,也能在轴承腔中产生正压,也有助于避免水和杂物等进到轴承里面,有助于良好的密封的产生。

  5、润滑油损耗量小

  采用油气润滑时的润滑油损耗量是油雾润滑的1/10,干油润滑的1/100。

  6、有助于提升轴承的转速

  因为油滴是以喷射的形式触碰摩擦面的,故油气混合物质完全有能力透过在高速运转时因为离心力的功能而在轴承周围产生的空气涡流,进而实现喷射润滑及降温的目的。

油气润滑