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早期油气润滑的方法
- 2021-01-13-

  油气润滑过程中,由油气分离器分离出的光滑油收集在油分离器的底部,需要通过回油管引出,并以较低的压力排放到压缩机的吸入口或进入齿间。

  大多数油滴的直径通常为1-50μm,一小部分油滴可以和气体分子一样小,只有0.01μm。显然,大油滴和小油滴的性质是完全不同的。在重力作用下,只要油气混合物的流速不是太快,大的油滴就会掉落到润滑器的底部。油滴的直径越小,落下的时间就越长。对于小直径的光滑油粒,它们可以长时间悬浮在空气中,并且在其自身重力的作用下不能与气体分离,润滑器的功能是尽可能地分离这些油滴。

  根据不同的分离机理,在喷油螺杆压缩机单元中使用了两种不同的润滑方法。

  一种是早期油气润滑时比较常用的方法。油气混合物从压缩机进入润滑器后,先撞到分离器中固定的挡板壁,然后用机械撞击进行分离,然后油气混合物以较低的速度进入分离器并进行二次分离,这两种结构方法都结合了碰撞分离和旋风分离来进行分离。

  油气混合物从分离器的下方切向进入,流过预设的旋风分离器通道,并利用旋转形成的作用力进行分离。与简单的冲击法相比,这种结构方法的一次性分离效果有所改善,但仍然存在一些缺陷:一是由于增加了旋风分离器通道,又增加了润滑器的高度;另一个是油气润滑过程中的油气混合物会直接扫过油面并降低分离效果;再就是因为旋风分离器通道通常是被焊接在润滑器下部的,所以很难清洁润滑器的底部。

油气润滑